充電樁停車棚

膜結(jié)構(gòu)充電樁車棚雖然大家都見過，但是估計對此也沒深入研究，只是一知半解?，F(xiàn)代膜結(jié)構(gòu)充電樁車棚工程是集建筑學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、精度化工與材料科學(xué)、計算機科學(xué)為一體的高科技工程。在國外,已有近40年歷史,在我國,這一新建筑形式的研究、開發(fā)、應(yīng)用,還只是近幾年的事情,應(yīng)該說,只是剛剛起步,對于其理論、方法、實踐等各方面,都處在摸索階段。

膜結(jié)構(gòu)充電樁車棚防噪功能：

　　其回聲時間和建筑內(nèi)部的體積成正比，與內(nèi)表面的吸聲率成反比。好的語音品質(zhì)是要求回聲時間越短越好，從而規(guī)避聲渡間的互相干擾，這對小型會議室通常不會有困難，但對于大型閉合的建筑空間會有一些困難，如體育館、水上活動中心、室內(nèi)田徑場、體育場等，為解決這一問題可根據(jù)建筑設(shè)計的總體功能、規(guī)劃、經(jīng)濟預(yù)算，選擇設(shè)計方案：

　　1、雙層膜方式。PVC外膜加PVC內(nèi)膜、PTFE外膜加PTFE內(nèi)膜、PTFE外膜加PVC內(nèi)膜，內(nèi)襯膜主要控制吸聲指標(biāo)，外膜以建筑耐久性、結(jié)構(gòu)性為主。

　　2、雙層膜加隔聲層方式。注意隔聲材料與隔熱保溫材料兼容性，以及與透光率的協(xié)調(diào)。

　　3、PTFE、PVC單層膜方式。